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绿色住宅小区地下汽车库消火栓系统

时间:2017-11-13 14:43:00   来源:本网   添加人:admin

  天津塘沽气候热舒适分析如下图:项目用地位于中新天津生态城南部片区,规划用地面积:58857.9m2,总建筑面积:110699m2;项目为住宅小区,采用塔、板式相结合的方式,塔式高层层数为16层、18层、21层、24层,板式小高层为11层,设计按中新生态城绿色建筑设计标准执行。

  根据中的4.4.6-3条:地下室设置通风井、窗井进行自然通风,本项目设计上综合利用地下空间,地下空间与下沉广场结合,地下车库自然采光通风,自然通风总面积大于140m2,每个采光井设有固定百页,电动开启窗。

  天津塘沽气候风环境分析如下图。

  用于监测建筑采暖与空调的能耗,从而可以估算造价。由上测点测点位置空气温度(。地面温度(D顶面温度(。消防管外表面温度(。室外-12.2-7.52出口入地处-11.3-2.43出口防火卷帘内侧-9.72.61.61.44出口处消火检(见)-5.11.4(外表(墙面)底部:1.3图个别月中的日气温极端最低在零下15摄氏度,环境温度在5度以下的月份有7个月,天津冬季需要采暖的时间达到全年的65%.(注:气象数据来自天津塘沽国家气象站)消防系统防冻措施和计算天津属于寒冷地区,参照中的规定“严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设置采暖系统”,使停车库的温度达到5~10°C,因此认为寒冷地区的地下车库应设置供暖系统;另一种观点则认为:设置供暖系统不仅会使地下车库的投资增加,而且会使其运行能耗和费用大幅度增加,而设置供暖系统也不能解决车库出入□部消防水管的防冻问题,寒冷地区地下车库在消火栓水管上设置电伴热的方法可以解决消防水管的防冻问题,参照北京某地下汽车库温度场测试结果(如下表)。

  通过实际测试得到的车库温度场分布特点,在消防水系统设计时应采取下列防冻措施□部附近的消火栓应避开正对出入□或通风井的部位;)尽可能采用墙体嵌入式消火栓;)消防水管尽可能靠近顶部或侧墙敷设;)车库□部或通风井附近的消火栓水管应设置电伴热保温,存水的消防水管应适当保温。

  采取这些措施可以有效地防止消防水系统出现冻结现象,因此寒冷地区的地下车库可以不设置供暖系统,降低项目投资费用。

  另外,宜在环境温度最低的消火栓处设置自动温控装置,当其温度低于2°C时开启电伴热装置,当温度高于2°C时电伴热装置停止加热,这样既可以防止消防水管冻结,又可以大幅度减少消防管道电伴热的能耗。

  对于消火栓系统的防冻设计是否有更为经济和可靠的方式,在地铁轨道交通和露天大型汽车库消火栓系统设计中有采用干式消火栓系统,当然实现的前提是当地消防审批部门的批准,干式消火栓系统的主要组成部分:远程控制的快速启闭装置、设置一定坡度的管道、快速排气装置以及必备的消火栓及组件。主要特点是在快速启闭装置后的管路内无水,可以确保管路在外界气温较低时不被冻结。

  与湿式系统(消火栓系统)相比,干式系统主要优点:平时管道内无水,不存在冻结问题,因此,不需要保温;因为平时管道内无水,因此,即使个别管道的接□不够严密,也不会因滴漏水而影响生产运营;)可以适当减少分段阀门的设置。

  因为平时管道内无水,需要一定的充水时间,使用消火栓的时间滞后于湿式系统;如系统内不充气,定期检查不力,存在消防管道损坏而不能即时发现的隐患;快速启、闭阀门要能实现远程控制,可靠性略低,排气阀有可能堵塞,不能有效排除管道内的空气。

  目前的中的8.4.2-9条:严寒和寒冷地区非采暖的厂房(仓库)及其它建筑的室内消火栓系统,可采用干式系统,但在进水管上应设置快速启闭装置,管道最高处应设置自动排气阀。其它的解释如管道充水时间的限制,管道电动阀或电磁阀设置和消防水泵与火灾报警的联动控制在消防规范中并没有说明,让设计人员在选择使用该系统时无依据可查,本项目在当地消防部门审批复过程中,消防局坚持采用湿式系统+电伴热保温的方式,电伴热保温必须经过严格计算的条件下,允许只在汽车库出入□和自然通风井附近消防管道做电伴热保温,但专用自然通风井在采暖季中采用电动百叶控制通风方式,在外界极端低温如零下10C以下时,必须完全关闭通风井通风。

  电伴热是利用电伴热热产品所产生的热量来补偿被伴热的管道、容器、罐体等工艺装置所散耗的热量,以维持具相应的介质温度来满足工艺要求。正确计算出管道、容器、罐体等工艺装置的散热量,对准确维持介质温度是至关重要的。

  为确保计算的正确性,在计算前应正确确定一下各项参数(参照上述“气候分析”),地下汽车库湿式消火栓管道电伴热系统和计算要求如下:消防管线管径为DN150;外保温材料为橡塑,厚度为天津市环境最低温度为-15°C,使用环境为室内;按规定消防管电伴热管道流体维持温度为5°C;符合国家环保节能要求,使用功率为15W/m的消防管专用自控温发热电缆;该管线保温应用于消防管,需考虑其阻燃与防爆性能指标。

  I.管线防冻铺设功率计算消防管单位长度热损失Q =fxexhxq,其中f为保温材料保温系数,橡塑保温系数为0.67;e为管材系数,不锈钢取值1.25;h为环境系数,室内取值0.9;q为基准情况单位长度管道散热量,带入计算公式,k为橡塑的导热系数0.034;M舍)Tp为消防管内液体规定维持温度5CTa为最低环境温度-15°CD1为管道直径150mmD2为外保温层外径210mm根据设计规定,在寒冷地区安装要乘以安全系数1.5,得出每米需要补偿热量(即管线防冻铺设功率)为15W/m.额定电压为220V,最高维持温度为65C,最大使用长度为100m,选用消防管防冻专用低温阻燃型自控温发热电缆。

  :1.1施工余量系数敷设;工程所需自控温发热电缆总量为1000米x余量系数1.1即1100米。

  电伴热保温投资计算初投资电伴热线:自控温电伴热线,电压220V,伴热温度为5摄氏度,价格为人民币32.8元/m(取33元/m)。全长1100米,则材料费用为1100x33 =36300元;安装费用(主要是人工工资),按每米3元计算,为1100x3当管道温度达到维持温度上限时,电伴热的发热量将逐渐减少,输出功率亦随之下降,从而电伴热的耗电量一般为额定功率的60%;电价按天津市规定的不满1千伏一般工商业电价0.76元/kW.h计,运行日为118天(天津的采暖期)(2832小时),则每年正常耗电费用为:(16.5x电伴热保温效果影响因素电伴热保温带现场施工中注意避免以下问题电伴热带被保温钉剌破或被电气焊及其他不明原因破坏致使电伴热带中的芯线与管线或编织层(编织层接地)连接,致使线路绝缘低。)疏忽未安装电伴热带尾端。

  电伴热带部分受潮,以及电伴热带附件(如两通、三通和尾端)进水。

  电伴热带长度超过最大回路长度,致使回路电流大,引起开关跳闸。

  保温层受潮,阀门、管支架及其他散热体上缠绕的电伴热带长度不够,致使回路发热量正常但管线达不到应有的维持温度。

  绿色体系下的消防设计应在规范或现场环境允许下,本着节能环保的方针,控制专业内相关的初期投资和运行费用,不能为满足绿色得分要求而使设计变得盲从。消火栓干式系统理论上并没有太大问题,毕竟有实际运用事例,若该系统在本项目中能运用,将为业主节省一笔投资并避免系统运行管理中的问题。在此,建议相关规范编制单位完善消火栓干式系统设计方面的规定,让设计师在消防系统设计上有更多切合实际的选择,从而实现真正的绿色设计理念。